전기 자동차 플러그의 다른 유형은 무엇입니까?
2023-01-13
전기 자동차의 많은 잠재 구매자에게 가장 혼란스러운 소유권 측면 중 하나는 여러 개의 충전 커넥터입니다. 유사한 연료 노즐을 사용하여 연료를 수용하는 기존의 내연 기관과 달리 전기 자동차에는 최소 5개의 서로 다른 플러그가 있으며 제조업체마다 하나 또는 두 개의 시스템에 전념하고 있습니다. 그러나 편리한 가이드에서 알 수 있듯이 보이는 것보다 더 간단하며 앞으로 더 간단해질 수도 있습니다.
유형 1 플러그
이 5핀 커넥터는 북미에서 널리 사용되지만 영국과 유럽에서는 Type 2로 대체되었습니다. 즉, 1세대 Nissan Leaf 및 Kia Soul EV와 같은 일부 구형 EV에서 여전히 찾을 수 있지만 플러그인 하이브리드 Mitsubishi Outlander PHEV는 이 커넥터를 계속 사용합니다. 이 시스템은 AC(교류) 완속 및 고속 충전용으로만 설계되었으며, 이는 3~7kW 사이의 모든 것을 수용할 수 있음을 의미합니다. 테더링(충전기에 영구적으로 연결된 충전 케이블) 유형 1 공용 충전기를 찾을 가능성은 낮지만, 이 시스템이 장착된 전기 자동차에는 무제한 충전 지점에 연결할 수 있는 어댑터가 있어야 합니다.
유형 2 플러그
지금까지 유럽에서 가장 일반적인 플러그 유형 2는 커넥터를 설계하는 독일 회사를 존중하기 위해 때때로 Mennekes라고 불립니다. 최근 EU 법률에 따르면 대부분의 자동차 제조업체는 이제 이 7핀 플러그를 전기 자동차 모델의 표준 구성으로 사용해야 합니다.
Type 1과 마찬가지로 시스템은 느린 충전과 빠른 충전을 위해 설계되었습니다. 단, 3상 전원으로 공급되는 22kW도 감당할 수 있지만, 자신의 차량이 이 충전율을 수용할 수 있는지 확인이 필요하다. 최신 Renault Zoe는 드문 AC 고속 충전소 중 하나에서 최대 43kW까지 충전할 수 있는 반면 Tesla Model S 및 Model X는 개선된 Type 2를 사용하여 회사의 슈퍼차저 네트워크 및 가정용 월 박스를 충전할 수 있습니다.
Type 1 커넥터와 달리 Type 2 커넥터는 차량을 떠날 때 아무도 차량을 충전하고 차량을 분리할 수 없도록 차량에 잠글 수 있습니다.
결합 플러그(결합 충전 시스템 또는 CCS)
조합 시스템 또는 일반적으로 사용되는 CCS는 가장 널리 사용되는 DC(DC) 고속 충전 커넥터입니다. 대부분의 신형 순수 전기 자동차 모델에는 이러한 유형의 소켓이 장착되어 있어 기본적으로 공용 DC 급속 충전기 및 가정용 AC 장치에 충전할 수 있습니다. 이것은 Tesla가 유럽에서 채택하기 시작한 시스템이기도 하여 Model 3의 표준 구성이 되었습니다. 또한 Telsa는 Model S 및 Model X용 CCS 어댑터도 제공하므로 이러한 유형의 충전기를 사용할 수 있습니다.
유형 1 플러그
이 5핀 커넥터는 북미에서 널리 사용되지만 영국과 유럽에서는 Type 2로 대체되었습니다. 즉, 1세대 Nissan Leaf 및 Kia Soul EV와 같은 일부 구형 EV에서 여전히 찾을 수 있지만 플러그인 하이브리드 Mitsubishi Outlander PHEV는 이 커넥터를 계속 사용합니다. 이 시스템은 AC(교류) 완속 및 고속 충전용으로만 설계되었으며, 이는 3~7kW 사이의 모든 것을 수용할 수 있음을 의미합니다. 테더링(충전기에 영구적으로 연결된 충전 케이블) 유형 1 공용 충전기를 찾을 가능성은 낮지만, 이 시스템이 장착된 전기 자동차에는 무제한 충전 지점에 연결할 수 있는 어댑터가 있어야 합니다.
유형 2 플러그
지금까지 유럽에서 가장 일반적인 플러그 유형 2는 커넥터를 설계하는 독일 회사를 존중하기 위해 때때로 Mennekes라고 불립니다. 최근 EU 법률에 따르면 대부분의 자동차 제조업체는 이제 이 7핀 플러그를 전기 자동차 모델의 표준 구성으로 사용해야 합니다.
Type 1과 마찬가지로 시스템은 느린 충전과 빠른 충전을 위해 설계되었습니다. 단, 3상 전원으로 공급되는 22kW도 감당할 수 있지만, 자신의 차량이 이 충전율을 수용할 수 있는지 확인이 필요하다. 최신 Renault Zoe는 드문 AC 고속 충전소 중 하나에서 최대 43kW까지 충전할 수 있는 반면 Tesla Model S 및 Model X는 개선된 Type 2를 사용하여 회사의 슈퍼차저 네트워크 및 가정용 월 박스를 충전할 수 있습니다.
Type 1 커넥터와 달리 Type 2 커넥터는 차량을 떠날 때 아무도 차량을 충전하고 차량을 분리할 수 없도록 차량에 잠글 수 있습니다.
결합 플러그(결합 충전 시스템 또는 CCS)
조합 시스템 또는 일반적으로 사용되는 CCS는 가장 널리 사용되는 DC(DC) 고속 충전 커넥터입니다. 대부분의 신형 순수 전기 자동차 모델에는 이러한 유형의 소켓이 장착되어 있어 기본적으로 공용 DC 급속 충전기 및 가정용 AC 장치에 충전할 수 있습니다. 이것은 Tesla가 유럽에서 채택하기 시작한 시스템이기도 하여 Model 3의 표준 구성이 되었습니다. 또한 Telsa는 Model S 및 Model X용 CCS 어댑터도 제공하므로 이러한 유형의 충전기를 사용할 수 있습니다.
